Xe đạp điện Zinger Extra “chào sân” tháng 5/2013. Từ thời điểm đó đến nay, dòng xe có nhiều lần cải tiến về công nghệ pin. Nhưng đến lần nâng cấp mới nhất này, xe có nhiều thay đổi hơn về thiết kế, với tên gọi đầy đủ là Phiên bản nâng cấp xe Zinger Extra. Đặc biệt, xe vẫn giữ nguyên mức giá 12,5 triệu đồng giống phiên bản cũ. Lý giải điều này, bà Lê Lan Hương, giám đốc HKbike cho biết: “Đáng lẽ với việc ra mắt phiên bản nâng cấp nhiều thay đổi toàn diện, giá thành xe phải cao hơn. Nhưng mới đây, HKbike đã khánh thành xưởng sản xuất và lắp ráp gần 4000m2 tại Việt Nam. Xưởng mới không chỉ đáp ứng nhu cầu thị trường mà còn giúp cắt giảm chi phí sản xuất. Thay vì nhập khẩu nguyên chiếc, giờ đây, chúng tôi có thể tự sản xuất, sau đó, tiến hành lắp ráp xe hoàn chỉnh dựa trên những chi tiết và bộ phận tháo dời của xe. Chính vì vậy, chúng tôi quyết định giữ nguyên mức giá xe Zinger Extra phiên bản nâng cấp là 12,5 triệu đồng”. Nâng cấp đột phá nhưng giá không đổi, người tiêu dùng hoàn toàn được hưởng lợi. HKbike Zinger Extra thuộc dòng xe đạp điện chạy pin Lithium-ion cao cấp, luôn được đánh giá rất tốt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian gần đây một số dòng xe chạy pin khác xuất hiện khiến phân khúc này trở nên sôi động và cạnh tranh khốc liệt hơn. Với lần nâng cấp mới nhất này, HKbike đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong cuộc đua thị phần xe đạp điện tại Việt Nam. Zinger Extra phiên bản nâng cấp được cải thiện mạnh mẽ về ngoại hình, mang dáng vẻ hiện đại, trẻ trung và ấn tượng hơn. So với phiên bản trước, thiết kế trên chiếc xe mới đáng chú ý hơn rất nhiều. Lần này dòng xe nhấn mạnh về phong cách trẻ trung với sự xuất hiện nhiều hơn các chi tiết mạ kẽm ở hệ thống ốc vít cùng vành bánh xe làm bằng gang đúc nguyên khối, tối giản bộ khóa…
Vành xe là vành gang đúc nguyên khối bền bỉ, với khả năng chịu lực tác động gấp hai lần so với vành xe cũ. Những nan được bố trí hài hòa, khỏe khoắn. Toàn bộ ốc vít được thay thế bằng các loại ốc được mạ kẽm chất lượng cao, chống bị ăn mòn, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nóng ẩm mưa nhiều ở Việt Nam.
Hệ thống khóa được thiết kế lại, tối giản về số khóa trên xe, chỉ còn 2 khóa pin và khóa càng so với 4 khóa của phiên bản cũ. Công tắc mới ở cụm đồng hồ và cần gạt mới để mở yên lấy pin ra.
Hệ thống cụm đèn được thiết kế lại gọn gàng hơn, đặc biệt khả năng chiếu sáng gấp 2 lần so với phiên bản cũ nhưng công suất tiêu thụ điện là không đổi.
Tay ga mới tạo cảm giác chắc tay lái hơn, giúp cho việc vận hành xe chính xác.
Mặt đồng hồ mới thiết kế theo hình ngũ giác với các góc bo tròn, các biểu tượng sắp xếp dễ theo dõi hơn.
Giỏ xe tân trang theo kiểu dáng vuông vắn hơn. Thay đổi này có được dựa trên mong muốn của đa số khách hàng theo một khảo sát của hãng.
Yên được thiết kế êm ái kết hợp với bộ giảm chấn nâng cấp, tăng khả năng kiểm soát mỗi khi xe đi trên đường xóc, giúp người ngồi thoải mái hơn.
Trái tim của Zinger Extra phiên bản nâng cấp vẫn là pin Lithium-ion công nghệ FLiP. Trung thành với dòng pin độc quyền, xe nâng cấp có thể đi từ 80-90km sau mỗi lần sạc, khả năng tiết kiệm chi phí cao, chỉ 0.65 số điện (tương đương 1.300 đồng) cho mỗi lần sạc đầy. Theo HKbike, dòng pin này vẫn đáp ứng rất tốt nhu cầu thị trường, mang lại sự ổn định và tin cậy.
Zinger Extra phiên bản nâng cấp vẫn giữ nguyên 5 màu sắc: xanh lá cây – trắng, đỏ - trắng, trắng, đen – đỏ, xanh tím than – trắng. Lái thử phiên bản nâng cấp, tiếng máy khá êm khi nhích tay ga tăng tốc. Cùng với thiết kế thon gọn, xe mới tỏ ra khá linh hoạt trong nội đô, ngay cả khi đó là giờ cao điểm. Phiên bản nâng cấp vẫn được áp dụng chế độ bảo hành hiện có với Zinger Extra, là 3 năm đối với khung xe và động cơ, 2 năm đối với pin và 1 đổi 1 trong năm đầu tiên.
Với những ưu điểm nổi trội so với các đối thủ như hoạt động bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, phụ tùng tốt, giá thành không đổi, cộng thêm với thiết kế mới hấp dẫn hơn, Zinger Extra phiên bản nâng cấp được kỳ vọng sẽ vượt lên dẫn đầu so với các đối thủ ở phân khúc xe đạp điện chạy pin, đưa HKbike xứng danh Thương hiệu Việt mạnh trong ngành hàng xe điện hiện nay.
Theo 24h.com.vn
