Thiết kế của YZF-R3 lấy cảm hứng từ dòng mô tô R series với kiểu dáng linh hoạt và thể thao, được thiết kế để di chuyển dễ dàng trong nội đô cũng như cao tốc với dung tích lên đến 321cc.
YZF-R3 là phiên bản thể thao phân khối lớn
Ngoại hình của YZF-R3 gây ấn tượng với vóc dáng đặc trưng của một chiếc siêu mô tô phân khối lớn, tuy nhiên, thiết kế thân xe và tư thế ngồi khá thoải mái, hơi chồm người về phía trước. Đèn pha với hai mắt xếch được vuốt chéo về phía sau.
Kích thước tổng thể xe lần lượt là dài 2.090mm x rộng 720mm x cao 1.135mm, chiều cao yên chỉ ở mức 780mm. Cụm đồng hồ của R3 cho phép hiển thị đa chức năng như kim báo vòng tua máy, tốc độ hiển thị kỹ thuật số, đèn báo chuyển số và một số thông tin khác như cấp số hiện tại, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, đồng hồ tính quãng đường, đèn báo thay dầu,...
Cung cấp sức mạnh cho YZF-R3 là động cơ phun xăng điện tử, dung tích 321 cc, làm mát bằng dung dịch, 4 thì, 4 van, 2 xy lanh thẳng hàng, DOHC. Với đường kính và hành trình piston 68.0 mm x 44.1 mm cùng tỉ số nén 11.2:1, khối động cơ sản sinh ra công suất cực đại tại 10.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại ở 9.000 vòng/phút.
Điểm độc đáo ở động cơ mới này là nó được áp dụng công nghệ phân tích buồng đốt hiện đại nhất, giúp xe vận hành êm ái ở dải tốc từ thấp đến trung bình, tăng cảm giác phấn khích ở dải tốc độ từ trung bình đến cao và hơn hết là cân bằng giữa yếu tố tiết kiệm nhiên liệu và các yếu tố khác.
Đây là lần đầu tiên xylanh nhôm công nghệ “DiASil” của Yamaha được ứng dụng trên động cơ 2 xylanh, đem lại hiệu quả tản nhiệt, giảm hao dầu, giảm thất thoát công suất.
Một số tính năng khác trên YZF-R3 bao gồm bộ vành 17 inch, giảm sóc trước sử dụng đường ống trong, giảm xóc sau sử dụng trục đơn Monocross. Hệ thống phanh là loại đĩa đơn, đường kính 298mm cho bánh trước và đĩa đơn đường kính 220mm cho bánh sau, tỉ lệ phân bố trọng lượng 50:50 giữa thân trước và sau.
Tiếp đến là phiên bản xe tay ga cao cấp dành cho phái mạnh có tên gọi NM-X. Xe được thiết kế dựa trên dòng MAX nổi tiếng tại thị trường châu Âu với các phiên bản TMAX và XMAX.
M-X 150 có ngoại hình khá ấn tượng với thiết kế nam tính dành riêng cho phái mạnh, cụm đèn pha và đèn hậu lớn, bình xăng đặt giữa, cốp xe rộng, bảng đồng hồ điện tử đậm chất thể thao, ổ khóa đặt phía dưới tay lái, đi kèm hệ thống phanh ABS.
Xe tay ga nam tính NM-X
Yamaha trang bị cho NM-X 150 động cơ BlueCore dung tích xy-lanh 155,1cc, SOHC, xy-lanh đơn, công suất 14,8 mã lực, mô-men xoắn 14,4 Nm. Xe được trang bị công nghệ cơ cấu nạp nhiên liệu chủ động VVA (Variable Valve Actuation) vốn chỉ có trên ôtô, giúp tiết kiệm nhiên liệu đồng thời sở hữu khả năng vận hành thể thao.
Được biết, mức giá của YZF-R3 vào khoảng 6.680 USD (tương đương 150 triệu đồng), trong khi Yamaha NM-X có giá 3.560 USD (tương đương 80 triệu đồng).
