Xe hơi "ăn" ít xăng ở Việt Nam sẽ ngày càng rẻ?

Phát biểu tại buổi họp báo về Dự án Luật sửa đổi Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, ông Phạm Đình Thi, Vụ trưởng Vụ Chính sách thuế (Bộ Tài chính) cho hay, giá bán các dòng xe có dung tích xi-lanh dưới 1.0 lít có thể giảm giá 42% so với hiện nay nhờ thuế nhập khẩu về 0% và thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ còn 20%, vào năm 2019.

Giá những dòng xe có dung tích xi-lanh nhỏ sẽ chỉ nhỉnh hơn một nửa so với hiện tại kẻ từ năm 2019? - Ảnh minh hoạ

Trong nội dung mới nhất được Chính phủ trình Quốc hội sửa đổi một số điều của các luật về thuế hôm 16/10, cơ quan quản lý dự kiến sẽ giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt các dòng ô tô dung tích xi-lanh dưới 2.0 lít trong khi thuế nhập khẩu về 0% theo các cam kết hội nhập.

Ông Thi cho hay, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sẽ được điều chỉnh theo hướng giảm đối với xe có dung tích nhỏ, tiêu hao nhiên liệu ít để khuyến khích sử dụng. Từ năm 2019, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với các dòng xe nhỏ sẽ giảm còn 20%, thấp hơn nhiều so với mức hiện nay là 45%.

"Việc điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt còn nhằm thúc đẩy dung lượng thị trường với những dòng xe ưu tiên phát triển (dung tích nhỏ, tiêu hao nhiên liệu ít, phù hợp với thu nhập của người dân). Theo lộ trình, trong 2 năm 2016, 2017, thuế suất tiêu thụ đặc biệt cho xe dưới 1.0 lít sẽ giảm 5% về mức 40%; năm 2018 giảm tiếp về 30% và năm 2019 chỉ còn 20%.", ông Thi nói.

Đối với dòng xe từ 2.500 phân khối trở xuống thì giữ nguyên mức thuế nhưng các dòng xe có dung tích từ 3.000 phân khối trở lên sẽ áp thuế suất cao và đặc biệt cao.

Cụ thể, theo đề xuất của Bộ Tài chính, từ ngày 1-7-2016, dòng xe trên 6.000 phân khối sẽ có thuế tiêu thụ đặc biệt lên 150%, tăng 90% so với hiện nay. Dòng xe từ 3.000 đến 4.000 phân khối bị đề xuất áp mức thuế tiêu thụ đặc biệt là 90% từ giữa năm sau thay vì mức 60% như hiện tại.