Toyota Hilux Racing Experience - xứng danh "thần đua trên sa mạc"
Hãng xe Nhật Bản vừa ra mắt thị trường Việt Nam mẫu xe pick-up Hilux 2015 hoàn toàn mới. Đây là mẫu xe được Toyota chính thức phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc kể từ năm 2009. Sự xuất hiện của Hilux 2015 sẽ làm cho phân khúc bán tải trở nên sôi động hơn với sự cạnh tranh khốc liệt đến từ Ford Ranger, Nissan NP300 Navara, và Mitsubishi Triton.
Mẫu xe bán tải Toyota Hilux 2015 chính thức trình làng
Hilux 2015 thừa hưởng những điểm nổi bật từ thế hệ đi trước, kết hợp những nâng cấp mới nhằm tạo ra một tiêu chuẩn cao hơn và mở ra một kỉ nguyên mới cho dòng xe bán tải. Mẫu xe này hướng tới sự “bền bỉ” nhằm đáp ứng được những điều kiện khắc nghiệt của môi trường, đường xá và tải trọng.
Ngoại thất
Thiết kế tổng thể của Hilux hoàn toàn mới là sự kết hợp giữa những đường nét mạnh mẽ, cứng cáp, cùng các chi tiết tinh tế đáp ứng nhu cầu của cá nhân cũng như doanh nghiệp.
Thiết kế khí động học được tăng cường bằng việc sử dụng cánh hướng gió thân xe và mui xe Pagoda giúp cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe. Bộ phận ổn định hướng gió trên gương chiếu hậu ngoài xe và cụm đèn phía sau giúp ổn định dòng khí quanh xe. Bên cạnh đó, Hilux là chiếc xe bán tải đầu tiên của Toyota được trang bị vây hướng gió ở cả bánh xe phía trước và phía sau.
Cụm đèn trước liền mạnh với lưới tản nhiệt và trải rộng sang hai bên, kết hợp với cản trước lớn và dày tạo nên diện mạo vô cùng mạnh mẽ và gợi cảm. Cụm đèn còn tích hợp rất nhiều công nghệ như; Đèn ban ngày và đèn chiếu gần dạng LED (3.0G AT); Đèn chiếu gần dạng bóng chiếu (3.0G AT); Hệ thống điều chỉnh góc chiếu tự động (3.0G AT); Chế độ đèn pha tự động bật/tắt và chế độ đèn chờ dẫn đường (Follow me home system) (3.0G AT & MT).
Gương chiếu hậu kiểu dáng khí động học được mạ crôm, tích hợp đèn báo rẽ dạng LED, có khả năng chỉnh điện và gập điện được trang bị cho cả 3 phiên bản, kết hợp mâm đúc hợp kim 6 chấu đơn.
Nội thất
Bên trong cabin của chiếc Hilux 2015 này là sự kết hợp thiết kế ngoại thất và nội thất tạo nên một tổng thể hài hòa và hiện đại. Bảng táp-lô được thiết kế khá sang trọng giống như một chiếc SUV nhờ mở rộng sang hai bên, kết hợp với điểm nhấn là các tấm ốp trang trí mạ bạc có kích thước lớn. Đặc biệt, Hilux mới có nội thất màu nâu đồng độc đáo và cá tính kết hợp với chất liệu da trên phiên bản AT (số tự động) và nội thất màu đen kết hợp với chất liệu nỉ cao cấp ở phiên bản MT (số tay).
Vị trí vô lăng có thiết kế hoàn toàn mới, kiểu dáng 3 chấu mạnh mẽ, tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, điện thoại rảnh tay, màn hình hiển thị đa thông tin. Vô lăng có khả năng điều chỉnh 4 hướng giúp người lái dễ dàng tìm được vị trí ưng ý.
Ngoài ra, sự xuất hiện của 2 đồng hồ lớn hai bên và màn hình hiển thị đa thông tin TFT 4,2 inch màu xanh ở trung tâm dành cho phiên bản 3.0, người lái sẽ dễ dàng quan sát các thông tin cần thiết. Hàng ghế trước chỉnh điện 8 hướng (3.0GAT) và chỉnh cơ 6 hướng (3.0G MT& 2.5E), cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau và tựa tay tích hợp giá để cốc, và cửa sổ chỉnh điện.
Tuy nhiên, một điều dễ nhận thấy là bên trong cabin mẫu bán tải này chưa thực sự rộng rãi, khoảng cách ghế trước và sau chưa mang lại cảm giác thoải mái nhất cho người sử dụng.
Động cơ
Cung cấp sức mạnh cho Toyota Hilux 2015 đến từ động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, phun nhiên liệu trực tiếp sử dụng đường dẫn chung, tăng áp VNT với bộ làm mát khí nạp. Trong đó, động cơ diesel 1KD FTV dung tích 3.0 lít dành cho Toyota Hilux thế hệ mới bản G.
Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 5 cấp, máy dầu 3.0 tạo ra công suất tối đa 161 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 360 Nm tại 1.600-3.000 vòng/phút (với bản sử dụng hộp số AT). Mô-men xoắn cực đại tương ứng của động cơ diesel 3.0 lít khi kết hợp với hộp số sàn 6 cấp là 343 Nm tại 1.400-3.200 vòng/phút.
Trong khi phiên bản 3.0G MT và 2.5E sẽ sử dụng hộp số sàn 6 cấp mới gọn nhẹ hơn và cho cảm giác lái êm ái và linh hoạt ở tất cả các dải tốc độ. Hệ thống gài cầu điện tử hiện đại kết hợp với khóa vi sai cầu sau giúp Hilux sẵn sàng chinh phục mọi địa hình (3.0G AT & MT).
Tại thị trường Việt Nam, Hilux còn có sẵn bản E dùng động cơ 2,5 lít có công suất tối đa 142 mã lực tại vòng tua 3.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 343 Nm tại 1.600-2.800 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.
Tính năng an toàn
Cả ba phiên bản của Toyota Hilux 2015 đều được trang bị phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống ở bánh sau. Các trang thiết bị an toàn khác của Toyota Hilux thế hệ mới bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD và trợ lực phanh BA.
Riêng Toyota Hilux 3.0G AT 2015 được tích hợp hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động A-TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảnh báo phanh gấp EBS và cân bằng điện tử tích hợp khả năng điều khiển ổn định khi kéo moóc (VSC & TSC) giúp xe vận hành ổn định hơn trên các cung đường trơn trượt hay khi vào cua gấp.
Hai bản trang bị Toyota Hilux 2.5E & 3.0G MT được trang bị 3 túi khí, 2 trước và 1 đầu gối cho người lái. Trong khi đó, Toyota Hilux 3.0G AT có 2 túi khí phía trước 1 túi khí đầu gối cho người lái, 2 túi khí bên phía trước và 2 túi khí rèm.
Giá
Phía Toyota cho biết, phiên bản thấp nhất là Hilux 2.5E MT có giá khởi điểm 693 triệu đồng, Hilux 3.0G AT có giá khởi điểm là là 877 triệu đồng, và Hilux 3.0G MT có giá 809 triệu đồng.
