“Trái tim” trên chiếc Honda CR-Z 2015 đến từ động cơ i-VTEC 4 xi-lanh 1,5 lít công suất 130 mã lực (97 kW), mô-men xoắn cực đại 140 lb-ft (127 lb-ft với hộp số CVT) và một động cơ điện. Sức mạnh này sẽ truyền qua một hộp số tay 6 tốc độ hoặc hộp số CVT.
Honda CR-Z 2015
Khi được trang bị hộp số tay, chiếc Honda CR-Z 2015 tiêu thụ hết 8 lít nhiên liệu cho quãng đường 100 km đường thành phố, 6,19 lít cho đường cao tốc và 6,92 lít cho đường hỗn hợp. Nếu chiếc xe được trang bị hộp số CVT thì các con số tương tự sẽ là 6,53 lít cho đường thành phố, 6 lít cho đường cao tốc và 6,36 lít cho đường hỗn hợp.
Những trang bị tiêu chuẩn khác cho chiếc CR-Z 2015 bao gồm: camera chiếu hậu, Bluetooth, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động, hệ thống âm thanh 6 loa với hỗ trợ AM/FM/CD/USB, hệ thống khóa cửa không cần chìa, cửa sổ điều khiển điện và hệ thống kiểm soát hành trình.
Nếu khách hàng lựa chọn thêm gói nâng cấp EX trim thì họ sẽ phải bỏ ra số tiền 22.780 USD và chiếc xe sẽ được trang bị đèn sương mù, đèn LED ban ngày chạy, gương nhiệt, vô-lăng bọc da, hệ thống âm thanh 7 loa 360-watt và bàn đạp nhôm.
Phiên bản cao cấp EX Navi được bán với giá 24.280 USD sẽ được Honda trang bị thêm màn hình cảm ứng có hệ thống định vị.
Đầu năm nay, bộ phận Honda Performance Development đã giới thiệu một bộ siêu tăng áp cho mẫu xe CR-Z với giá 5.495 USD với công suất từ 67 mã lực (50 kW) đến 197 mã lực (147 kW). Nó có thể trang bị được trên phiên bản hộp số sàn.
Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chỉnh cho chiếc CR-Z với một bộ ly hợp thể thao, hệ thống vi sai chống trượt và các tính năng khác.
