Trước đó Bajaj Auto đã ngưng cung cấp CT100 vào thị trường Ấn Độ từ năm 2006. Tuy nhiên theo Bajajauto.com, hãng xe này lại vừa tung trở lại hai phiên bản CT100 Spoke và CT100 Alloy, được niêm yết giá tại gian hàng của hãng ở Delhi lần lượt là 35.034 RS (12 triệu đồng) và 38.034 Rs (13 triệu đồng).
CT 100 Alloy màu đen.
Với mức giá như vậy, CT100 được đánh giá thuộc một trong những loại xe máy rẻ nhất ở Ấn Độ hiện nay.
Dù giá rẻ nhưng CT100 vẫn sở hữu những tính năng ấn tượng. Chiếc xe được xây dựng dựa trên kiểu cặp khung nôi tương tự như loại Platina. Cung cấp sức mạnh cho xe là một động cơ đơn xi-lanh, dung tích 99.3cc, hệ thống truyền động 4 số, sản sinh công suất 8.1 mã lực, mô-men xoắn cực đại 8.05Nm và tốc độ tối đa 95 km/h. Hiệu suất này của CT100 cũng tương đương với Platina và Disover 100.
CT 100 Spoke màu xanh.
Đồng thời, CT100 còn có chỉ số tiết kiệm xăng đạt 89.5 km/lít. Xe trang bị hệ thống treo thủy lực thường ở phía trước và hệ thống treo SNS của Bajaj ở phía sau. Trong khi, CT100 Alloy nặng 108 kg có màu đen thì CT100 Spoke nặng 109 kg có màu xanh. Cả hai đều có bình xăng lớn 10.5 lít.
Theo nhận định của giới thạo xe, CT100 được tung ra lần này nhằm chủ yếu vào phân khúc người mua ở các thành phố nhỏ và vùng nông thôn.
Mặc dù ở thị trường Ấn Độ xe chỉ có giá siêu rẻ 12-13 triệu đồng nhưng nếu nhập về Việt Nam, do là loại dưới 125 cc nên chỉ tính thuế nhập khẩu (75%) và giá trị gia tăng (10%) thì loại xe này cũng có giá tới 25 triệu đồng, đắt hơn cả những xe Honda loại phổ thông ở Việt Nam như Wave Alpha, Wave 110 RSX hay những mẫu xe Suzuki như Viva 115 F1, Skydriver 125.
